Quy hoạch tuyến đường sắt hơn 200.000 tỉ đồng nối với

Quy hoạch tuyến đường sắt hơn 200.000 tỉ đồng nối với Trung Quốc

(NLĐO) - Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh kết nối với Trung Quốc dài hơn 461 km, tổng vốn đầu tư hơn 200.000 tỉ đồng.

21:32 20-04-2025 2025-04-21 10:20:09 +0700

Bộ Xây dựng đang xin ý kiến Dự thảo Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài hơn 461 km, với tổng vốn đầu tư hơn 200.000 tỉ đồng. Điểm đầu dự án tại cửa khẩu Lào Cai kết nối với đường sắt Trung Quốc và điểm cuối tại ga Cái Lân, TP Hạ Long, Quảng Ninh.

Quy hoạch tuyến đường sắt hơn 200.000 tỉ đồng nối với Trung Quốc- Ảnh 1. — Điểm đầu dự án tại cửa khẩu Lào Cai kết nối với đường sắt Trung Quốc và điểm cuối tại ga Cái Lân, TP Hạ Long, Quảng Ninh

Tuyến đường sắt sẽ có tốc độ thiết kế 160 km/giờ trên đoạn chính tuyến ga Lào Cai - ga cảng Lạch Huyện; 80 km/giờ cho đoạn Lào Cai - các đoạn tuyến nhánh, 120 km/giờ đối với đoạn đi qua Hà Nội và đi trùng với đường sắt vành đai phía Đông.

Theo liên danh tư vấn TRICC - TEDI, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có tổng chiều dài quy hoạch 461,5 km. Điểm đầu tại cửa khẩu Lào Cai, kết nối với đường sắt Trung Quốc; điểm cuối tại ga Cái Lân (TP Hạ Long, Quảng Ninh).

Trong đó, tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Lào Cai có chiều dài 65,01 km; qua Yên Bái dài 76,8 km; qua tỉnh Phú Thọ dài 60,05 km; qua tỉnh Vĩnh Phúc dài 41,75 km; qua TP Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh có chiều dài 43,76 km, bao gồm tuyến chính dài 40,54 km và tuyến nhánh nối về ga Yên Viên 3,22 km. Tuyến qua địa phận tỉnh Hưng Yên có chiều dài 16,87 km; qua địa phận tỉnh Hải Dương có chiều dài 40,97 km; qua TP Hải Phòng có chiều dài 83,97 km.

Trong đó, đường chính tuyến xuống cảng Lạch Huyện dài 48,92 km; tuyến nhánh xuống cảng Nam Đồ Sơn dài 12,7 km; tuyến nhánh xuống cảnh Đình Vũ dài 7,45 km; tuyến đường sắt ven biển kết nối tỉnh Quảng Ninh dài 14,9 km.

Tuyến đường sắt ven biển trên địa phận tỉnh Quảng Ninh có chiều dài 35,54 km; trong đó tuyến xây dựng mới có chiều dài 24,87 km, tuyến đường sắt hiện tại có chiều dài 10,67 km.

Quy hoạch tuyến đường sắt hơn 200.000 tỉ đồng nối với Trung Quốc- Ảnh 2. — Hướng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh được đề xuất

Về công trình ga, tư vấn đề xuất quy hoạch 38 ga. trong đó, có 5 ga lập tàu gồm: Lào Cai, Yên Thường, Nam Hải Phòng, Hạ Long và Cái Lân. Trong đó: ga Lào Cai còn đảm nhận là ga giao tiếp liên vận quốc tế, ga Hạ Long chỉ lập tàu khách và ga Cái Lân chỉ lập tàu hàng.

16 ga trung gian tác nghiệp hành khách và hàng hóa tập trung tại các trung tâm tỉnh, thành phố gồm: Bảo Thắng, Sa Pa, Văn Bàn, An Thịnh, Yên Bái, Hạ Hòa, Thanh Ba, Phú Thọ, Việt Trì, Vĩnh Phúc, Phúc Yên, Bắc Hồng, Đông Anh, Đại Đồng, Bình Giang, Nam Hải Dương.

6 ga hàng chỉ thực hiện tác nghiệp hàng hóa: Lập Thạch, Bình Xuyên, Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, Nam Đình Vũ, Đình Vũ.

11 ga kỹ thuật (nhường tránh) gồm: Châu Quế Thượng, Đông An, Y Can, Thạch Lỗi, Trung Màu, Kim Sơn, Tứ Kỳ, Tân Viên, Phong Hải, Quảng Yên, Minh Khai.

Về nhu cầu vốn, tổng mức đầu tư sơ bộ cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là hơn 203.000 tỉ đồng, trong đó bao gồm cả phân đoạn từ Hải Phòng đến Quảng Ninh thuộc tuyến ven biển Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Dự kiến, tuyến đường sắt này sẽ phân kỳ đầu tư làm 3 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 2021 - 2025 cần 128 tỉ đồng, đã được Chính phủ cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn. Giai đoạn 2026 - 2030 cần hơn 177.000 tỉ đồng và giai đoạn 2031 - 2035 cần gần 26.000 tỉ đồng.

Riêng phân đoạn Hải Phòng - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư ước tính hơn 38.200 tỉ đồng, sẽ được triển khai sau năm 2030, đồng bộ với tuyến đường sắt ven biển khu vực phía Bắc.

Tóm tắt:

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài 461 km, vốn đầu tư hơn 200.000 tỷ đồng.

Dự án bắt đầu tại cửa khẩu Lào Cai và kết thúc tại ga Cái Lân, Hạ Long.

Tốc độ thiết kế tuyến chính đạt 160 km/giờ, đoạn qua Hà Nội 120 km/giờ.

Quy hoạch dự kiến 38 ga, bao gồm 5 ga lập tàu và 16 ga trung gian.

Tổng mức đầu tư chia làm 3 giai đoạn, giai đoạn 2021-2025 cần 128 tỷ đồng.

Các tin khác

Tóm tắt:

Vietjet giải thích chuyến bay chậm do chuyển giao dịch vụ mặt đất từ SAGS.

Quá tải sân bay Tân Sơn Nhất và cao điểm lễ ảnh hưởng hoạt động khai thác.

Hãng phối hợp với các cơ quan liên quan để đảm bảo an toàn và ổn định.

Vietjet gửi E-voucher hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng trong hai ngày 20-21/4.

Hoạt động khai thác đã dần ổn định, chuẩn bị cho cao điểm lễ sắp tới.

Tóm tắt:

Giá vàng trong nước và thế giới đều tăng mạnh, lập đỉnh mới.

Giá vàng miếng SJC vượt mốc 124 triệu đồng/lượng, tăng 6 triệu trong một ngày.

Giá vàng thế giới đạt mức 3.472 USD/ounce, vượt xa 3.400 USD/ounce.

Nhu cầu trú ẩn tại vàng tăng do USD giảm mạnh và giảm đà của trái phiếu Mỹ.

Giá vàng trong nước cao hơn giá quy đổi thế giới khoảng 10-15 triệu đồng/lượng.

Tóm tắt:

Chủ tịch Đỗ Quang Hiển cam kết khởi công xây dựng trụ sở mới trong năm nay.

Trụ sở có quy mô 14 tầng, trên đất trung tâm Hà Nội, vị trí "kim cương".

Các bước chuẩn bị dự án đang tiến hành để khởi công trong năm 2025.

SHB đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận trước thuế 25% năm 2025.

Ngân hàng dự kiến chia cổ tức 18% và kiểm soát nợ xấu dưới 2%.

Tóm tắt:

Thủ tướng yêu cầu điều chỉnh kịch bản tăng trưởng GDP năm 2025 đạt 8% trở lên.

Giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2025 cần được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả.

Triển khai các giải pháp thúc đẩy tiêu dùng và du lịch, đặt mục tiêu 22-23 triệu lượt khách quốc tế.

Đẩy mạnh xúc tiến thương mại, khai thác 17 FTA và cải tiến thủ tục thị thực cho khách du lịch.

Các Bộ cần hoàn thiện thể chế và phát triển kinh tế tư nhân, khoa học công nghệ, và logistics.

Tóm tắt:

Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định Việt Nam sẵn sàng đàm phán thương mại với Mỹ.

Cuộc họp Thường trực Chính phủ đánh giá về quan hệ thương mại Việt - Mỹ và chuẩn bị cho đàm phán.

Thủ tướng nhấn mạnh hàng hoá Việt Nam không cạnh tranh với Mỹ, lợi ích cho người tiêu dùng Mỹ.

Việt Nam đã cắt giảm thuế và giải quyết vướng mắc để thúc đẩy thương mại hai bên.

Các bộ, ngành cần phối hợp để hoàn thiện thể chế và thúc đẩy đầu tư bền vững vào công nghệ cao.

Tóm tắt:

Đại hội cổ đông thường niên SHB 2025 diễn ra tại Khách sạn Melia vào ngày 22/4.

Mỗi cổ đông tham dự nhận phần quà trị giá 200.000 đồng từ ngân hàng.

SHB đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận trước thuế 25%, đạt 14.500 tỷ đồng trong năm 2025.

Tổng tài sản dự kiến tăng 11%, đạt 832.221 tỷ đồng so với năm 2024.

Ngân hàng sẽ chia cổ tức ở mức 18% và kiểm soát tỷ lệ nợ xấu dưới 2%.

Tóm tắt:

Cổ phiếu SGN của SAGS giảm mạnh sau thông tin chấm dứt hợp đồng với Vietjet.

Vào sáng 22/4, SGN giảm xuống 65.900 đồng/cp, khối lượng khớp lệnh đạt hơn 86.000 cổ phiếu.

Nếu giảm sàn tiếp tục, đó sẽ là phiên thứ hai liên tiếp ghi nhận sự sụt giảm.

SAGS ngừng cung cấp dịch vụ cho Vietjet từ 20/4, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.

Công ty sẽ tập trung tìm kiếm khách hàng mới và phát triển dịch vụ trong kế hoạch 2025.

Tóm tắt:

Vietjet dừng hợp tác dịch vụ mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 20/4.

Hãng tự thực hiện dịch vụ mặt đất sau khi chấm dứt hợp đồng với SAGS.

Nhà ga T3 mới khai thác, phần lớn chuyến bay nội địa sẽ chuyển qua đây.

Hoạt động sân bay bị ảnh hưởng do điều chỉnh lịch bay, mưa dông và dịch vụ mới.

Vietjet dự định ổn định hoạt động dịch vụ mặt đất trong thời gian tới.

Tóm tắt:

Nhiều đối tác nước ngoài đã giảm sản xuất và tạm dừng đơn hàng do nhu cầu yếu.

Việt Nam có thể chịu thuế đối ứng lên tới 46% từ Mỹ, ảnh hưởng xuất khẩu.

Số liệu cho thấy xuất khẩu hàng hóa Việt Nam trong tháng 4 giảm 18,3%.

Cần có gói hỗ trợ từ Chính phủ để giúp doanh nghiệp đối phó với tình hình khó khăn.

Doanh nghiệp nên tìm kiếm đối tác mới và đẩy mạnh kết nối toàn cầu để tăng trưởng.

Tóm tắt:

Khoảng 320 doanh nghiệp đã công bố báo cáo tài chính quý I trên ba sàn chứng khoán.

Nhiều doanh nghiệp lớn ghi nhận lợi nhuận ròng tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ.

Dabaco báo lãi ròng 508 tỷ đồng, tăng 600% nhờ kiểm soát dịch và giá heo cao.

Dược Hậu Giang và Imexpharm có kết quả kinh doanh khả quan với lợi nhuận tăng so với năm trước.

Một số công ty, như Sao Ta, ghi nhận lợi nhuận giảm do giá nguyên liệu cao và áp lực nợ.