HỒNG KÔNG, ngày 13 tháng 4 năm 2025 /PRNewswire/ -- Đây là báo cáo phân tích của Amelie từ Hong Kong Commercial Daily:
Trong bối cảnh thực hiện sâu sắc Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), hợp tác đa phương của Trung Quốc với các quốc gia Đông Nam Á - Việt Nam, Malaysia và Campuchia - đã bước vào một giai đoạn hợp lực mới. Bắt nguồn từ các mối quan hệ thương mại cổ xưa, những quan hệ đối tác này dựa trên các mối quan hệ lịch sử: Việt Nam duy trì trao đổi chặt chẽ với Trung Quốc kể từ thời nhà Tần và nhà Hán như một nút quan trọng trên Con đường tơ lụa trên biển; Đế chế Angkor của Campuchia tham gia vào thương mại triều cống với nhà Nguyên; và Malacca của Malaysia trong lịch sử từng là một trung tâm quan trọng cho thương mại Đông-Tây. Những di sản này hiện đang thúc đẩy sự hợp tác hiện đại.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc và ba quốc gia đã thiết lập các khuôn khổ hợp tác toàn diện. Việt Nam vẫn là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc trong ASEAN, với thương mại song phương đạt 260,65 tỷ USD vào năm 2024 - năm thứ tư liên tiếp vượt quá 200 tỷ USD. Malaysia, nơi có dự án hàng đầu của BRI là dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL), đang thúc đẩy quan hệ đối tác trong đổi mới kỹ thuật số và năng lượng xanh. Trong khi đó, Đặc khu kinh tế Sihanoukville của Campuchia, một mô hình hợp tác công nghiệp, đã thu hút 202 doanh nghiệp và tạo ra khoảng 32.000 việc làm tại địa phương.
Các cơ chế đa phương tiếp tục được củng cố. Theo Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP), hơn 90% hàng hóa được giao dịch giữa bốn quốc gia cuối cùng sẽ được hưởng mức thuế bằng không. Khuôn khổ Hợp tác Lancang-Mekong (LMC) đã thúc đẩy những đột phá trong các khu kinh tế xuyên biên giới và các dự án nông nghiệp liên quan đến Trung Quốc, Campuchia và Việt Nam. Sự hợp tác hiện đang mở rộng sang các lĩnh vực mới nổi như công nghệ số và năng lượng tái tạo, phản ánh động lực toàn cầu đang phát triển.
Đánh dấu kỷ niệm 10 năm của BRI, sự liên kết chiến lược nhanh chóng đang được tiến hành. Các dự án kết nối quan trọng - chẳng hạn như kế hoạch mở rộng đường sắt Trung Quốc-Lào sang Campuchia, ECRL của Malaysia dự kiến hoàn thành vào năm 2026 và các cảng xuyên biên giới thông minh giữa Trung Quốc và Việt Nam - đã sẵn sàng để nâng cao hội nhập kinh tế khu vực. Với các nền kinh tế số và xanh đang nổi lên như động lực tăng trưởng, sự hợp tác bốn bên này dự kiến sẽ tạo ra động lực mới để xây dựng một cộng đồng Trung Quốc-ASEAN gần gũi hơn với một tương lai chung.