Thời sự

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 1

Hôm 17/6, nhà ga hành khách T2 - Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài, Thừa Thiên - Huế được khánh thành. Giao thông hàng không là một trong những yếu tố quan trọng trong chiến lược đưa Thừa Thiên Huế trở thành trung tâm kinh tế, du lịch và giao thương quốc tế (Ảnh: Phan Công).

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 2

Dự án xây dựng nhà ga hành khách T2- Cảng HKQT Phú Bài được khởi công ngày 29/12/2019, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư được xây dựng với công suất khai thác 5 triệu hành khách/năm, có tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng.(Ảnh: Phan Công).

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 3

Điểm nổi bật nhất của nhà ga hành khách này chính là thiết kế kiến trúc độc đáo. Ý tưởng thiết kế của nhà ga dựa trên sự nghiên cứu đầy đủ về bối cảnh địa lý và văn hóa của địa phương, đó là: Quần thể Núi Ngự và những ngọn núi bao quanh thành phố, là thiên nhiên hùng vĩ của sông Hương và là quần thể phức hợp kiến trúc lịch sử và văn hóa của thành phố Huế. (Ảnh: Phan Công).

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 4

Kiến trúc cũng lấy cảm hứng từ sự đa dạng của văn hóa triều đại Cố đô Huế và các họa tiết tượng trưng cho nền văn hóa ở Huế. Các họa tiết này được phát triển trong các tiểu cảnh khác nhau của nhà ga và được thể hiện như là một chủ đề để nâng cao giá trị cho công trình. (Ảnh: Phan Công).

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 5

Ngoại thất công trình được lấy cảm hứng từ kiến trúc Cung điện Huế với đặc trưng là các lớp mái chồng xếp lên nhau và vươn xa, hình tượng các lớp mái đó được cách điệu lên hình thức mái của công trình nhà ga hiện đại nhưng không dập khuôn kiến trúc cổ. (Ảnh: Phan Công).

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 6

Từ hướng đường tiếp cận, nhà ga T2 có lớp mái trải dài và hiện diện nổi bật vừa có tính đặc trưng của một kiến trúc nhà ga hành khách vừa ấn tượng như thể Kiến trúc cung điện Huế đang vút cao lên bầu trời. Thiết kế của nhà ga T2 - Cảng HKQT Phú Bài thể hiện khát vọng vươn lên và hướng tới tương lai. (Ảnh: Phan Công).

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 7

Trong khai thác vận hành cảng hàng không, sân bay, T2 Phú Bài cũng là nhà ga đầu tiên của ACV ứng dụng chuyển đổi số, nâng cấp hạ tầng số, nền tảng số để chuẩn hoá các quy trình nghiệp vụ. (Ảnh: Phan Công).

Ấn tượng hình ảnh kiến trúc sân bay "độc nhất vô nhị" ở Việt Nam - 8

Hệ thống hỗ trợ giúp hành khách tự làm thủ tục hàng không; hệ thống hỗ trợ hành khách tự làm thủ tục ký gửi hành lý của mình; hệ thống phát thanh tự động ứng dụng AI để phát thanh tìm theo tên hành khách; triển khai hệ thống ứng dụng thẻ CCCD gắn chip điện tử, Biometric nhận diện khuôn mặt cùng với hệ thống thiết bị kiểm soát các thủ tục an ninh tự động; hệ thống kiểm soát lên tàu bay tự động... SẼ đem lại nhiều thuận lợi cho hành khách. (Ảnh: Phan Công).

Các tin khác

"Cần nghiên cứu phương án tính thuế thu nhập từ chuyển nhượng QSDĐ dựa trên chênh lệch giữa giá mua và giá bán"

Theo đại biểu quốc hội, cần nghiên cứu phương án tính thuế thu nhập từ chuyển nhượng quyền sử dụng đất dựa trên chênh lệch giữa giá mua và giá bán. Đây là phương pháp vừa phản ánh đúng bản chất của thuế thu nhập, vừa phù hợp với thông lệ quốc tế.

ĐHĐCĐ Bamboo Airways: Cựu lãnh đạo Japan Airlines, Sacombank tham gia HĐQT, đặt mục tiêu hết lỗ vào năm 2024

Bamboo Airways vừa bầu ra 7 thành viên HĐQT, trong đó có ông Hideki Oshima, cựu Giám đốc khối Quan hệ quốc tế của Japan Airlines, ông Phan Đình Tuệ, cựu Phó Tổng giám đốc Sacombank và ông Trần Hoà Bình là những thành viên mới. Hãng cũng đặt mục tiêu hoà hoặc lãi vào năm 2024 và tăng lượng khai thác 8-10 tàu bay mỗi năm để nâng đội bay lên 100 chiếc.

Phía sau loạt bài về người nghèo được "tặng" siêu xe

Có lẽ trong đời làm báo, thực hiện thành công loạt bài “Bất thường đường dây nhập siêu xe biếu tặng” như một cột mốc quan trọng của nhóm tác giả. Đó là thử thách khác biệt với thời gian gần 7 năm theo đuổi: Lặng lẽ “soi văn bản”, quan sát các đường dây nhằng nhịt quan hệ...